中国船舶重工集团旗下的子公司外高桥造船与欧洲某知名班轮公司签订多艘甲醇动力双燃料9200TEU集装箱新造船合同。此前,外高桥造船已经将重点转向国产大邮轮的建造项目。据接近外高桥造船的相关人士透露,目前第二艘国产大邮轮也正在建造,公司也有一些邮轮意向订单,但未来仍以接“赚钱的单子”为主,这些单子主要指集装箱船、气体船、散货船和油轮等民用项目。此次合同总金额约10亿美元,约占公司2022年度经审计营业收入的12%。该合同将于2027年起开始交付。尽管公告并未透露此次订单的买主和具体新造数量,但有媒体报道称,该船东为法国达飞集团(CMACGM),签署了共8艘9200TEU甲醇双燃料集装箱船的新造船合同。这是外高桥造船的首份甲醇双燃料船舶订单。从燃料来看,显然当前甲醇燃料备受欢迎。目前,港口、班轮公司、能源公司等都在争取完成绿色甲醇燃料供应链。马士基此前还与不少中国的绿色甲醇供应商签订意向采购协议。这些绿色甲醇供应商现在基本在选址阶段。虽然甲醇双燃料船订单先于绿色甲醇生产交付的可能性不大,但业内人士表示,如果燃料只是甲醇,是没有前途的,只有绿色甲醇才能够减碳。
上海外高桥造船有限公司是国资委下属中国船舶工业集团公司旗下的骨干造船企业。公司地处上海市浦东新区外高桥保税区内,是中国唯一一家年产量突破800万载重吨的造船企业。公司三大造船指标连续多年位列全球前五。 公司历经20多年的发展,形成以大型邮轮为引领,民船、海工为两翼的“一体两翼”发展战略: Ø 民船产品:公司承接的民船产品主要包括散货轮(全球市场占有率超15%)、油轮(30万吨级VLCC全球占有率超9%)、超大型集装箱船、液化及运输等船型。 Ø 海工产品:公司承接的产品有深水半潜式钻井平台(海洋石油981)、海上浮式生产装置(FPSO)、自升式钻井平台(CJ50/CJ46)、深水钻井船、海工辅助船等。 Ø 大型邮轮:在首届中国进口博览会上,与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团就合作设计建造2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮签订合同。
招聘范围主要集中在上海,主要招聘经验要求为1-3年,学历要求为大专的岗位。
公司参与招标790次,招标金额为182498.77(万元),公司参与中标9次,中标金额为2.63(万元),最近项目为:2025年-2027年科技楼物业招标公告变更公告、2025-2027年度厂区物业服务项目招标公告变更公告、上海外高桥造船有限公司高端船舶产品设计生产与供应链协同智能制造核心能力提升建设项目(数字化条材流水线采购项目)结果公告。