5月28日,国产大飞机C919在首都机场平稳着陆,首次载客商业飞行圆满成功。这一刻,远在重庆的中铝集团西南铝业(集团)有限责任公司(以下简称西南铝)一片欢腾——C919所用铝材中,50%以上出自这家企业。自C919立项开始,西南铝就承担了国产大飞机用铝材的研制生产任务。通过自主创新,他们突破了“从无到有”的难关,并使国产民机铝材的自主保障率不断提升。 西南铝技术中心副主任工程师、项目组长周华告诉科技日报记者,7050铝合金厚板的关键生产技术,一直被发达国家视为核心技术秘密,严加封锁,进口材料不仅价格高达每吨十几万元,还时常被国外限购。西南铝技术中心主任杨荣东忆起当年,依然心潮澎湃。2005年,西南铝与部分高校院所组成产学研联合攻关团队,同时,企业内部也抽调熔铸、压延、锻造、检测领域的专业技术人员组成项目组。他们从7050铝合金大规格铸锭制备、厚板轧制、热处理等方面入手,开始了工业化制备技术的系统性研究。 "当时大家都憋着一股劲,一定要研制出第三代先进航空铝合金!"杨荣东说。百次失败,他们终于打破了铸锭开裂的“魔咒”。7050铝合金厚板强度高、韧度高、耐疲劳、耐损伤,这对原料的纯净度和铸造技术都是前所未有的考验。
公司参与中标1次,最近项目为:南航机务工程部B737NG和A320S飞机ADS-B改装项目采购成交结果公示。