德国威廉港开始了一项全新的运输模式，广州港作为中转站，果园枢纽则是最终目的地。由此，一条长达 1000 公里的中欧海铁联运快速班列首发仪式圆满成功。
6月20日，随着一列满载着29个欧洲云杉木材集装箱的班列顺利抵达重庆果园港鱼嘴货场，“威廉港-广州港-果园枢纽”中欧海铁联运快速班列完成首发，渝穗国际铁海联运通道服务能力进一步完善。该班列从德国威廉港出发，通过海运运至广州港南沙港区，再转乘渝穗班列抵达重庆果园港。今年4月，德国威廉港、重庆果园港、广州港共同签署《威廉港集装箱码头&物流园区、广州港集团和果园港国家物流枢纽战略合作备忘录协议》，充分发挥渝穗班列通道作用以及丰富的国际班轮航线优势，携手打造中欧铁海联运物流快速通道，为客户提供高效、经济、绿色的物流方案。该班列开通后，货物经广州港南沙港区进口后，搭乘渝穗班列仅用3天即可抵达果园港铁路货场，这种海铁联运模式，较以往驳船运输模式，可节约时间15天以上，大大提升了运输时效。据悉，“广州—重庆”渝穗班列依托全国最大的内陆枢纽港-果园港以及华南地区重要枢纽港-广州港，紧密联结成渝双城经济圈与粤港澳大湾区，积极融入“一带一路”建设，将港口物流服务延伸至世界各地，目前已实现双向常态化开行，为畅通国内大循环和服务国内国际双循环贡献力量。
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