十月份,捷报频传。东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线和深圳城市轨道交通16号线园山站-龙兴站左线成功贯通,铁建重工三台盾构机同期出洞,助力华南区域轨道交通建设。 近日,铁建重工和中铁十四局联合打造的“莞龙六号”“莞龙七号”土压平衡盾构机助力东莞轨道交通1号线一期工程广(东医科大学站)松(山湖站)区间双线顺利贯通。至此,该标段三个区间全部顺利贯通,为全线如期通车奠定了坚实基础。 广松区间左线盾构区间长832米,右线盾构区间长825米,区间下穿城市快速路,人流车流量大,地下管线布设错综复杂,110kV电力管线、雨水箱涵等横跨隧道,同时洞身范围存在多处基岩突起,施工难度大。 为适应区间复杂的地质和周边环境,铁建重工联合中铁十四局对盾构机进行了一系列针对性设计,如加强型刀盘、高性能主驱动系统、高精度土体压力平衡控制系统、高承压主驱动密封系统、多层次注浆系统等,大幅提高了盾构机的地质适应性。同时,为改善隧道作业环境,满足人性化需求,盾构机还配置了隧道通风制冷系统。
招聘范围主要集中在长沙、乌鲁木齐、株洲,主要招聘经验要求为5-10年,学历要求为本科的岗位。
公司参与招标910次,招标金额为538986.90(万元),公司参与中标1328次,中标金额为2345222.56(万元),最近项目为:南宁局集团公司南宁铁路工程建设指挥部北湖客整所160km/h动力集中动车组运用检修适应性改造道岔,混凝土岔枕,异形钢轨采购项目结果公示、铁建重工关于塑料堵头公开竞争性谈判公告、J2502280008智能制造院耗材设计库耗材年度增补公开竞争性谈判公告。