福特宣布在中国裁员，但赔偿比N+3还要高，力求开源节流。

2023-06-14 21:01:00 福特汽车（中国）有限公司

• 近日，福特亚太研究中心开始裁员，传言现场还安排安保人员、救护人员进行保障。赔偿标准为N+3+5000xN，不满0.5的都按照1年来计算，所有人均有赔偿。本轮裁员涉及到福特亚太研究中心，是位于南京的福特汽车工程研究有限公司，成立于2007年，是福特在中国设立的全资子公司，主要承担亚太和非洲地区的福特车型引入和开发工作。一个月前已有准备，福特中国曾经经历过一轮裁员，裁员人数在1300人左右。虽然人数不多，但象征着福特在中国的战略已经转向收缩防守的态势。福特当时回应，将打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到有优势的核心业务上，实现在华业务目标。当时的消息没有具体的裁员计划，也不清楚被裁员的具体公司或部门。近期福特公司不断调整，匿名人士透露，负责福特旗下电动车品牌电马的独立公司电马赫，在中国的核心业务团队已经解散，只保留了后台职能部门，维持基本用户服务。同时，福特电马产品清库行动。电马业务团队未来将整合回归福特中国，渠道整合至长安福特和江铃福特，后续这家独立公司将有可能注销。虽然这一消息得到福特中国的否认，“没有任何计划终止福特电马赫公司的运营业务”，但不可否认的是，电马进入中国之后水土不服，销量较差。福特在中国市场的销量为49.6万辆，虽然数量依然庞大，但相比2021年下跌超过20%。同时旗下豪华品牌林肯，也面临严重下滑，全年销量7.93万辆，同比下跌13.4%。在中国的年亏损总额超过41亿元人民币。一边计划裁员一边与江铃汽车在南昌签署协议，双方在现有基础上扩大江铃汽车产品的触控业务，试图从商用车以及海外市场寻找新的突破口。另外，他们计划到2026年之前，投入总计500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池，力图在新能源方向找到机遇。虽然福特中国需要一些时间，但退出中国并不是明智选择，一方面会对声誉造成较大影响，另一方面将来如果业务需要回归中国的成本太高。因此，他们逐渐减少在华投资，精简整合组织结构，以应对日益激烈的市场竞争。

  

• 福特汽车公司不仅是全球最大的汽车企业之一，也是一家移动出行公司。总部设在美国密歇根州迪尔伯恩市，旗下拥有福特(Ford) 和林肯(Lincoln)汽车品牌，全球雇员20万1千人，制造和装配业务的67家工厂遍及全球，产品行销全球6大洲。公司核心业务包括设计、制造高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型，以及林肯品牌豪华车型。与此同时，福特汽车公司积极致力于通过福特智能移动计划成为移动出行领域领导者。福特智能移动计划旨在提升公司在车载连接技术、移动出行、自动驾驶、消费者体验以及大数据分析方面的能力。此外，公司还开展了汽车信贷业务(Ford Credit)。

• 招聘范围主要集中在上海、南京、重庆，主要招聘经验要求为5-10年，学历要求为本科的岗位。

• 公司参与中标1次，最近项目为：【热点】天汽模收购时空能源股份 LG化学10亿韩元夯实锂材料供货。