王凤英加盟小鹏汽车后,小鹏汽车于5月24日公布了第一季度财报。财报显示,第一季度小鹏汽车营收为40.3亿元,同比下降45.9%,市场预期为42.2亿元;净亏损23.4亿元,市场预期为18.98亿元,去年同期净亏损为17亿元,同比扩大37.4%,环比收窄1%。 来源:小鹏汽车财报 其实,自2022年下半年开始,小鹏汽车便开始出现了销量下滑、亏幅扩大、现金储备承压、高层重组等多重压力。何小鹏不得不着手改革,挽救颓势。今年1月底,原长城汽车总裁王凤英女士正式加入小鹏汽车,出任总裁一职,全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系,并向何小鹏汇报。这成为小鹏汽车“拯救计划”的起点。 在财报电话会上,何小鹏表示:“自今年一季度开始,我对公司的战略、组织和管理团队进行了果断的调整。一些跟我们一起从零到一的高管完成了上一阶段的任务而离开,而一些内外部年富力强并且充满创业激情的同学迅速顶了上来。虽然市场仍然充满了挑战,但是我看到了全体小鹏同学二次创业,再出发的激情和决心。” 来源:小鹏汽车官网 面对王凤英对空降以及何小鹏的改革决心,小鹏汽车对新平台、新产品和新技术报以厚望,但王凤英加盟小鹏汽车后的首份季度财报并不理想。根据财报,小鹏汽车在第一季度汽车总交付量为18230辆,较2022年第四季度的22204辆下降17.9%,这与年初定下的目标相差甚远。第一季度,小鹏汽车来自汽车业务的营收为35.1亿元,同比增长率为-12.6%。
招聘范围主要集中在保定、北京、上海,主要招聘经验要求为3-5年,学历要求为本科的岗位。
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