近日,上海证券报记者从接近供应链的人士处获悉,锂电池创新材料复合集流体或将应用于本季度上市的赛力斯(601127)问界M9车型。这是继今年4月,宁德时代(300750)麒麟电池全球量产首发车型极氪009使用了复合集流体后,复合集流体在国内“上车”的又一案例,进一步说明该材料在国内新能源汽车行业已开启实际应用。 复合集流体是一种“三明治”结构的新型复合箔材,中间为高分子材料基膜,基膜的两面镀有铝或铜,对应锂电池正、负极的铝箔和铜箔。复合集流体在提升电池安全性、能量密度、高循环寿命等方面优势明显。 以复合铜箔为例,其采用高分子材料替代一定厚度的铜,有效提升锂离子电池的质量能量密度从而实现电池轻量化,量产成本也更低。另外,复合集流体可有效提升快充电池的安全性,快充时高倍率的放电会显著减少传统铜箔材料的循环寿命,而复合集流体的中间层高分子材料具有较大弹性,能够吸收部分疲劳应力,从而减少疲劳断裂。 据了解,上述“上车”案例中的复合集流体大概率来自深圳金美新材料科技有限公司(下称“金美新材料”)。金美新材料是目前全球唯一一家能够同时量产铜复合集流体(MC)
上海璞泰来新能源科技股份有限公司,于2012年11月注册成立于上海张江高科技园区,目前注册资本36900万元。公司所服务的锂离子电池市场, 处于清洁能源、节能环保及高效储能相关的关键产业环节,公司主营业务聚焦于锂离子电池关键材料及自动化工艺设备领域,致力于成为具有技术与规模双重领先优势的综合解决方案提供商。
招聘范围主要集中在宁德、常州、东莞,主要招聘经验要求为1-3年,学历要求为本科的岗位。
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