如果问家庭选择第一部车什么最重要?答案肯定各有不同,舒适宽裕空间大?能耗低还得操控强?价格亲民颜值高?长续航品质必须过硬?消费者“既要又要还要”,是不是有点过分?不妨听听极狐品牌怎么回答。 “阿尔法T5是一台全能、全优的全新家车,TA已给出新一代家车的‘全面’定义。”11月17日,在广州车展极狐汽车阿尔法T5亮相发布会上,北汽新能源党委书记、总经理代康伟表示,阿尔法T5定位于送给自己以及全家人的礼物,而这一定位就决定了阿尔法T5要满足“既要、又要、还要”的场景需求,不仅自己要用着爽,最爱的家人、无论是父母还是老婆孩子在车上也要周全,因此阿尔法T5要做到同级车里的“全优生”。 阿尔法T5不仅全面满足了家庭第一部车的所有需求,更以六大维度的超能表现,展示出不让越级豪华车的气质,甚至有许多同级与越级车型都不曾触及的天花板。 安全防护高于百万级豪车,健康标准堪称行业“冠军”。 阿尔法T5天生就有“天花板级的铠甲车身安全”。其高强度钢和铝合金车身占比高达81%,远超行业平均60%的水平。在热成型钢比例上,行业平均水平是1
"壳牌在中国的发展轨迹,已经超过一个世纪。历经超过百年的风风雨雨,壳牌对于中国市场的长久承诺始终不变。 早在十九世纪90年代初,壳牌运输贸易有限公司的始创人马科•森默和森姆•森默兄弟,便已开始把煤油输入中国,并在香港、上海、广州和厦门建立油库,后来与荷兰皇家石油公司合作经营远东的业务。 到二战前,壳牌在中国设立了超过50家附属公司,在约20个省份经营1000个经销处。大战期间,所有设备给日军占据,并严重破坏,一切经营活动停顿。 战后,壳牌的重建工作迅速进行。当中华人民共和国于1949年成立时,壳牌已雇用员工超过1000人,其中包括35名外籍员工和4名华籍经理。 1950年后,壳牌继续在中国发展,并成为当时唯一一间留在中国经营的西方油公司。壳牌在上海的总办事处获准保留,直至1966年,该办事处才结束。与此同时,壳牌在香港的石油和化工产品的业务一直保持领先地位。 1970、71年,壳牌获邀参加广州交易会。1980年,壳牌在北京建立办事处,并伴随中国对外开放政策的深入而不断拓展业务,成为在中国投资最多的国际能源公司之一。"。
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