近日,上市车企三季度报相继出炉,长城汽车、广汽集团等都出现了“增收不增利”的情况。在港交所上市的东风汽车集团股份有限公司(00489.HK,简称“东风集团股份”)虽然没有披露三季度报,但通过其产销快报和子公司东风汽车股份有限公司(600006.SH,简称“东风汽车股份”)的季报来看,表现也不会太理想。 根据产销快报,东风集团股份今年1-9月累计汽车销量为149.13万辆,同比下降20.73%;母公司东风汽车集团有限公司(简称“东风汽车集团”)累计销量为168.31万辆,同比下降约24.1%。另据附属公司东风汽车股份三季度报,该公司前三季度实现营业收入91.67亿元,同比增长0.48%;实现归母净利润3730.47万元,同比下降61.95%。其中,第三季度净利润更是亏损4756.94万元。 东风汽车的销量和业绩并未跟随年初的降价操作而澎湃起来。事实上,其正面临着“东风日产、东风本田、神龙汽车三驾合资马车失速,自主燃油车、新能源车难有翘楚扛大梁”的窘境。 刚刚过去的10月底,东风汽车集团官宣正式“换帅”,空缺半年多的东风汽车集团董事长一职由杨青接任。杨青是东风体系内的一名“老将”,在技术和管理方面都有着丰富的经验,他能够带领东风在困局中“重生”吗
东风汽车集团总部位于湖北武汉。
招聘范围主要集中在武汉、十堰、西安,主要招聘经验要求为3-5年,学历要求为本科的岗位。
公司参与招标1143次,招标金额为535184.77(万元),公司参与中标20次,中标金额为7765.83(万元),最近项目为:东风总部零星维修项目、ICEMSurf2025升级及买断采购项目、2025-2027年园区天然气系统维保项目。