据最新的工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第372批)意见征集显示,两款首批搭载钠电池的新能源汽车出现在产品公告目录中,分别来自奇瑞新能源汽车股份有限公司与宁德时代合作的车型——奇瑞牌QQ冰淇淋和江铃汽车与孚能科技共同合作的车型——羿驰牌玉兔。产品公告可以理解为车辆的生产许可证,只有登上公告,相关车型后续才能获批生产。这两款首装钠电池的车型预计将在第三季度进入市场,正式开启销售。这意味着钠电池产业化又实质性地迈出了关键的一步。价格优势根据工信部网站信息,此次奇瑞新能源公示的车型A00级纯电动轿车,最高时速100公里,采用的钠离子电池来自宁德时代。江铃新能源的公示车型为A0级纯电动轿车,隶属于羿驰品牌。该车型的最高时速同样为100公里,采用的钠离子电池来自孚能科技。A00级和A0级是根据车辆轴距对车型进行划分的方式,两者也被称为微型车和小型车。华安证券援引中科海钠团队研究结果显示,产业化的钠电池材料成本相较磷酸铁锂电池可降低30%-40%,尤其是在锂材料成本高企背景下,其成本优势进一步凸显。不久前上市的比亚迪海鸥,续航里程300公里,官方指导价7.38万元-8.98万元,相较于锂电池车型有将近2万元的价格优势。江淮和大众合资的思皓,配备的也是钠离子电池,续航里程252公里,价格也才6万出头。此次公布的奇瑞和江铃新能源的两款车型,预计价格价格区间会在6-8万元。对于很多上班族来说,不到10万买一个性能不错的代步工具,还是很有诱惑力的。可以预见到,未来应该会有大批的新能源车型,改配钠离子电池,相比锂电池,这种电池的价格至少要便宜超过三分之一,甚至超过一半。当然,相比于现在在主流的磷酸锂电池,钠离子电池的能量密度不算高,每公斤在200瓦时左右,但在其他方面要强不少,钠离子的充电速度是目前所有电池当中充电速度最快的,从0到
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