2022年1月,中国船舶正式推出第1艘和第2艘风电平台,并分别在1月2日和1月3日交付客户使用。这是中国船舶在海上风电领域持续深耕的重要一步。

2023-09-06 09:28:00 中国船舶工业股份有限公司

• 中国船舶集团旗下武汉船机总包建造的1200吨风电安装平台近日成功首秀,并顺利交付。该平台是一座融合国内外先进技术的新型自升式风电安装平台,具有运载吊装能力、作业效率、总体集成度、机动性、作业稳定性及生存能力等方面的领先水平。该平台桩腿长度110米,配备1台1200吨绕桩吊机、1台300吨绕桩吊机和4套连续式液压插销升降系统,最大作业水深60米。作业甲板采用贯通式设计,可存放2套8.3兆瓦或1套16兆瓦风机,可实现16兆瓦风机叶片的起吊安装,同时满足90人居住。 在福建漳浦六鳌海上风电场二期中,“华夏金租神大01号”风电安装平台完成了其“首秀”。该机组的轮毂中心高度149.5米,单钩最大重量603吨。在面临风急、浪高等自然环境的挑战时,1200吨主吊机和3300平方米的甲板面积以其优越的性能,有效地解决了大兆瓦风机的储存、拼装和吊装问题。此外,受力面积更大的桩靴和性能卓越的插拔桩系统,使得平台能够快速完成站桩和升降,对复杂海域有更强适应性。强大的稳定性和高精准的定位能力,为安全、高效地完成吊装任务创造了有利条件,展现出了第四代风电安装平台的优越性。 武汉船机采取扎实有效的措施,狠抓生产组织与过程控制,在平台下水后,仅用了不到3个月的时间,完成了主辅吊机接桩、系泊试验、试航、全行程升降等主要工作,实现提前交付。

  

• 中国船舶工业股份有限公司系国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一,业务涵盖船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等,在业务规模、产品品牌、产品结构、转型发展等方面具有优势。公司的主要产品有散货船、油船、超大型矿砂船、海工船FPSO、海工平台、柴油机。公司已经形成了比较稳固的市场地位,造船总量、造机产量常年位居全国第一,是国内造船行业当之无愧的领跑者。公司在造船、低速柴油机和修船等方面具有明显的规模优势,造船业务总量、造机业务总量、手持订单量、新接订单量等处于国内领先地位,其中 外高桥造船自2005年起造船总量和经济效益连续八年稳居国内造船企业首位,2011年完工交船36艘,成为中国第一家年造船完工总量突破800万载重吨大关的旗舰船厂,近年来交船总量持续蝉联全国第一、世界前列。中船澄西为我国船舶修理及灵便型散货船建造的第一梯队,修、造、非三项业务均形成一定的规模效应。沪东重机为我国船用低速大功率柴油机制造行业的领导者,也是船用大功率中速机的主要供应商,拥有较高的市场占有率。沪东重机民用低速大功率柴油机业务国际市场占有率至“十二五”末已达到20%,目前已具备550万马力的低速机年产能,国际市场占有率水平居世界第二。

• 招聘范围主要集中在青岛、上海，学历要求为大专的岗位。

• 公司参与招标3次，招标金额为50.19（万元），最近项目为：中国船舶工业股份有限公司公务车辆处置公告、中国船舶工业股份有限公司公务车辆处置公告、分谈分签+中国船舶工业股份有限公司+别克GL8商务车成交公告。