6月29日上午,由广州地铁集团与中车长春轨道客车股份有限公司共同研制的时速80公里A型中国标准地铁列车在广州正式发布,将在广州地铁投入运营。列车全面采用中国标准,应用自主化攻关部件,具有智慧先进、绿色节能、安全舒适等特点,标志我国城市轨道交通装备水平步入崭新阶段。中国标准地铁列车是以中国标准为主导,采用标准化、模块化、系列化的设计理念,继承既有地铁列车运用经验,结合国内地铁用户需求自主开发的、具有技术引领性的全新产品平台。地铁列车根据车体宽度可分为A、B、C等多种型号,其中A型列车宽度最大,载客量最多,时速80公里也是大多城市中心地铁线路所采用的速度等级。时速80公里A型中国标准地铁列车的成功研制标志着系列化中国标准地铁列车项目取得重要成果,进一步解决了关键零部件依赖进口,缺乏统一产品和技术平台等制约我国城市轨道交通发展的瓶颈问题。本次列车发布实现了关键部件自主化、零件通用化、部件模块化、系统集成化、功能配置化、整车标准化等,关键核心技术攻关取得重大突破,车体、转向架等关键系统全面采用中国标准,轴承、联轴节、高低压电气元器件等28项关键部件实现自主化,突破国外技术垄断,大幅降低列车检修运维成本,助推产业规模化和行业规范化。同时,该车在智慧化智能化方面也有较大突破,配置智能运维系统,实现对列车关键系统在线状态的实时检测,数据可传输至广州地铁的穗腾OS平台,通过穗腾OS平台可对列车实时状态跟踪、采集数据分析和隐患挖掘,进而实现列车全寿命周期的智慧运维。搭载弓网、轨道、隧道等综合检测系统,结合实际运营工况对其他专业设备进行监测,犹如随车配备“地铁医生”。此外,列车采用永磁牵引系统及运用综合节能控制技术,与传统异步牵引系统相比,整车节能15%以上;采用轻量化高频辅逆系统,每列车减重600公斤以上,进一步降低运行能耗;列车空调具有空气净化及病毒消杀功能,提升客室空气质量,打造绿色列车。
中车长春轨道客车股份有限公司始建于1954年,是国家“一五”期间重点建设项目之一,2002年3月改制为股份公司。现注册资本(总股本)为58亿元(股),中国中车持股93.54%。公司现有员工19000余人,总占地面积649万平方米。公司拥有19家子公司(境外6家),合营及参股企业10家(境外3家)。公司是中国地铁、动车组的摇篮,也是我国核心的轨道客车研发、制造、检修及出口基地,是我国首批创新型企业和全国文明单位。公司主要经营业务包括轨道交通客运装备研发试验、新造、检修及运维服务。研发试验业务主要依托国家工程技术中心和国家工程实验室,为供应商、客户、友商、合作伙伴提供各种试验、分析和测试服务。新造业务包括动车组、城市轨道车辆、普通铁路客车三个主产品,目前具备年产180-200列动车组、4000辆城铁车、600辆普通铁路客车的能力。检修及运维服务业务已具备年检修300列动车组及1000辆普通铁路客车的能力,正在积极拓展城轨客车检修及运维服务。产品已出口签约至美国、澳大利亚、巴西、泰国、沙特、新加坡、新西兰、阿根廷、埃塞俄比亚等22个国家和地区,出口车数量累计超过9000辆,签约额超过120亿美元。
招聘范围主要集中在长春,学历要求为大专的岗位。
公司参与招标1066次,招标金额为501814.14(万元),公司参与中标569次,中标金额为9726676.28(万元),最近项目为:高温超导磁浮整备厂房工程-中标候选人公示、高温超导磁浮整备厂房工程-中标候选人公示、高温超导磁浮整备厂房工程中标候选人公示。