新能源商用车品牌发布：金文辉表示，江铃将在2025年后不再投产传统燃油乘用车。
“在商用车和乘用车领域，江铃汽车新能源化步伐较友商相对保守。为此，我们付出了相应的代价——在新能源汽车领域较友商落后。”6月15日，江铃汽车股份有限公司党委书记、第一执行副总裁金文辉在接受《每日经济新闻》记者采访时，认识到这一问题后，江铃汽车商用车开始加快电动化转型。 6月15日，江铃汽车股份有限公司正式发布商用车新能源品牌——乐行新能源，同时旗下首款纯电轻卡江铃乐行E路达也实现全球首发上市。金文辉预计，到2025年，国内商用车中新能源车的占比有望达到40%。“江铃汽车计划用2~3年时间，努力把江铃汽车旗下新能源商用车内部占比提升到25%。”吴晓军告诉记者。 未来，传统商用车和新能源商用车之间的差价也会越来越小。江铃汽车官网显示，目前，江铃汽车旗下在售的新能源商用车共有6款，分别为E路顺、全顺EV、特顺EV、域虎EV、顺达EV、凯锐EV。“到今年年底，我们力争实现公司新能源商用车占比达到10%。”吴晓军表示。 江铃乐行新能源品牌打造成“城市绿色智慧物流的解决方案提供者”，重点覆盖智慧物流、绿色客运、任务&改装领域，并提供全场景解决方案，包括全场景的产品覆盖、全场景的客户服务和全场景的生态构建。 江铃汽车旗下商用车业务主要包括轻客、轻卡及皮卡。“公司已经规划了一个全球化的纯电动技术平台，未来将加大在新能源领域的投资和研发力度，实现可持续发展。”金文辉表示。
江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃股份”），连续十多年位列中国上市公司综合实力百强。美国福特汽车公司持有公司32%股份。公司自主品牌与合资品牌比翼齐飞，拥有JMC、驭胜、福特三大品牌，整车涵盖轻客、轻卡、皮卡、SUV四大系列，自产493柴油、腾豹JX4D30，福特Duratorq柴油发动机及EcoBoost 2.0GTDI涡轮增压汽油发动机。先进的动力和精致造车工艺使公司产品成为节能、实用、环保汽车的典范。 江铃股份销量连续多年稳健增长，赢利能力稳步提升。公司构建了遍布全国的强大营销网络，建立了国家认定技术中心，为国家高新技术企业。JMC自主品牌产品出口110多个国家，是中国轻型柴油商用车的出口商之一，“国家整车出口基地”。 江铃股份拥有年产超50万辆整车、50万台发动机产能。位于南昌小蓝国家经济开发区的小蓝厂区具备年产30万辆整车，20万台汽油发动机的产能。小蓝厂区新建冲压、焊接、涂装、总装等生产线和整车研发中心、先进的试车跑道、汽油发动机厂。新厂区生产线及装备的自动化、柔性化程度瞄准国际先进水平，产品按高品质乘用车标准规划生产。 位于山西太原江铃重汽是江铃进入重卡行业的重要战略举措、将投资开发先进的整车及重卡发动机产品，最终建成国内具充分竞争力的大型重卡企业。 公司十分注重人才的培养，充分提供发展的空间，鼓励员工树立终身学习的理念。根据工作需要和个人要求，公司定期组织大量内、外部培训（如JPS、6σ、Catia/UG、8D、质量体系、同步物流、沟通技巧、培训师TTT、英语等技术和管理培训），同时不定期选送优秀的技术、管理骨干出国培训或到国内知名高校进行系统培训和深造。 为了把公司做强做大，江铃人正寻求更宽广的发展视野，期待来自全国各地的学子精英加盟。
发布过江铃智行、江铃智慧车队等应用，其最主要app江铃智行是一款江铃智行采用新一代的汽车电子系统，先进的移动通讯网络，导入专业的TSP系统，电子商务应用，会员综合服务。为车主在车辆使用的全生命周期提供全新的智能化服务与个性化服务，为您的爱车开启智能驾驶时代新生活，您可通过APP时时享受对车辆的远程控制、远程查询、远程体验、远程安防等功能服务，畅想“互联网+”为您带来的乐活体验。
招聘范围主要集中在南昌、深圳、上海，主要招聘经验要求为3-5年，学历要求为本科的岗位。
公司参与招标301次，招标金额为123429.84（万元），公司参与中标415次，中标金额为36662.78（万元），最近项目为：[南昌县]江铃汽车股份有限公司产品研发大楼二期项目EPC总承包、[南昌市本级]江铃股份铸造厂第一批挂牌设备及存货、江铃汽车股份有限公司整车六分力试验系统评标结果公示公告(1)。
