宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕最近有点忙。10月16日,他刚在芜湖参加完奇瑞与宁德时代联合发布会,第二天就马不停蹄地到北京,与北汽极狐共同开启神行超充电池产品启动。在芜湖,宁德时代和奇瑞共同宣布,神行超充电池首发落地星途星纪元车型。按照规划,宁德时代的神行超充电池将在2023年底实现量产,明年一季度搭载神行超充电池的车型就将正式上市。此外,宁德时代表示,奇瑞集团和宁德时代还计划在海外市场同步推广神行超充电池车型,开拓欧洲、中东、东盟、北美市场,共同推动全球电动化和国家双碳目标的早日实现。与北汽极狐的合作,北汽极狐宣称极狐品牌将配套搭载神行超充电池,率先开启新能源汽车超充时代。“8月16日发布以来,国内很多品牌在和我们洽谈神行超充电池的合作,国外也有很多品牌表达出了合作意向,今天奇瑞集团非常隆重地发布了我们的合作,我相信在接下来的日子里大家可以听到更多的信息。”高焕透露。宁德时代神行超充电池发布仅2个月,似乎成了众多车企们争抢的香饽饽。车企们为何会看重该赛道?神行超充电池又会给中国新能源汽车市场带来什么改变?超充赛道已开赛其实,在奇瑞之前,阿维塔在神行超充电池发布当天,就官宣将成为首批搭载宁德时代神行超充电池的新能源汽车品牌,但是直到目前阿维塔仍未
宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的新能源创新科技公司,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。2018年6月,公司于深圳证券交易所上市,股票代码300750。 宁德时代总部位于福建省宁德市。公司在全球已设立福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、福建厦门、江西宜春、贵州贵阳、山东济宁、德国图林根州埃尔福特十一大电池生产制造基地,同时在德国慕尼黑、法国巴黎、日本横滨、美国底特律等地设有子公司。 宁德时代的发展目标是以先进电池和风光水等可再生能源的高效电力系统,替代传统化石能源为主的固定和移动能源系统,并以电动化+智能化为核心,实现市场应用的集成创新。为此持续在材料及材料体系、系统结构、极限制造以及商业模式四重维度突破创新。 2021年,公司营业收入1304亿元,同比增长159%,净利润159亿元,同比增长185%。动力电池系统和储能系统销售同比增长分别为132%和601%,公司境外营收同比增长252%。根据SNE Research数据统计,宁德时代动力电池使用量连续五年排名全球第一,公司拥有全球最广泛的整车厂合作伙伴。根据ICC鑫椤资讯数据,2021年宁德时代储能电池产量市占率全球第一。 宁德时代重视研发,已在宁德、溧阳、上海、厦门以及德国慕尼黑设立了五大研发中心。 2021年宁德时代研发费用77亿元,同比增长115%,近三年公司累计研发投入超过142亿元。研发人员共有10079名,其中博士170名,硕士2086名。研发能力涵盖材料研发、产品研发、工程设计、测试分析、智能制造、信息系统、项目管理等各个领域。公司拥有电化学储能技术国家工程研究中心、福建省锂离子电池企业重点实验室、中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认证的测试验证中心,以及聚焦能源存储转化领域前沿基础问题研究的21C创新实验室,并设立了“博士后科研工作站”“福建省院士专家工作站”等。公司拥有及正在申请的国内外专利合计10222项,主导或参与制修订超过70项国内外标准。 2021年,宁德时代被世界经济论坛评选为“灯塔工厂”,宜宾基地获得全球首个电池零碳工厂认证。宁德时代立足技术领先优势和供应链整合能力,构建电动化和智能化相结合的新能源产业生态,已推出光储充检智能充电站、电动船舶、电动智慧无人矿山、重卡换电等创新解决方案。换电服务品牌EVOGO推出组合换电解决方案,正陆续在全国落地运营,通过打造基于车电分离模式下的电池租购、换电运营、回收等新商业模式,实现电池全生命周期服务闭环。未来。宁德时代将积极践行社会责任,为全球新能源事业发展做出卓越贡献。
招聘范围主要集中在宁德、上海、成都,主要招聘经验要求为3-5年,学历要求为本科的岗位。
公司参与招标45次,招标金额为8.99(万元),公司参与中标72次,中标金额为507333.25(万元),最近项目为:2024年4月9日拟作出核与辐射类建设项目环境影响评价文件批复决定的公示、SPDB-FZFH-202212405上海浦东发展银行宁德时代集团资金数字化信息系统项目单一来源采购公告、三一集团电源附件询比价-锂电池箱-宁德时代新能源科技询比价公告。