9月7日,福佑卡车与速豹动力签署了战略合作框架协议,将引入速豹新能源重卡进行试运营。根据这一协议,福佑卡车将在运营场景和低碳路径延伸方面与速豹动力合作,共同开发适配于福佑卡车运营场景的定制化新能源车辆。 根据战略框架,福佑卡车将陆续引入100台速豹新能源重卡,并接入“福佑大脑”智能中台。双方将依托福佑卡车覆盖全国的智能运力网络和运营场景,结合速豹动力自研核心系统与电动重卡2.0平台,沉淀大数据与运营Know-How。通过C2M模式反哺研发系统,在硬件、软件和服务的不断迭代中,生成一体化新能源运力解决方案,并开发适配于福佑卡车干线运营场景的定制化新能源车辆。 此外,福佑卡车与速豹动力还在车联网系统、电动挂车等方面联合展开探索,并面向福佑卡车自动驾驶合作企业,提供电动化底盘智能化适配解决方案。 值得关注的是,速豹动力是国内第一家核心零部件全栈自研的新能源重卡造车新势力公司。其近期发布的K2系列充换一体新能源重卡,采用了全球领先的技术,通过大马力动力系统设计与全新热管理系统解决了电动车在极寒天气的电耗过大的问题,使新能源卡车相比燃油车更具经济性。
福佑卡车简介福佑卡车是专注于整车运输的科技物流平台,也是首个商用AI技术的整车运输履约平台。福佑卡车以大数据和AI技术为核心构建智能物流系统,为上下游提供从询价、发货到签收、结算的全流程自动化服务,帮助货主企业及卡车司机降低信息获取成本、提高车辆运行效率、优化运输服务体验。福佑卡车平台自2015年3月正式上线,目前整车运输业务覆盖国内31个省、直辖市(除港澳台),合作司机数超80万,服务货主企业超过10万家,累计获得了来自中银投、经纬中国、钟鼎资本、京东物流、普洛斯等投资机构的8轮融资。核心团队 单丹丹女士福佑卡车创始人兼CEO,江苏省第十三届人大代表,北京市西城区第十五届政协委员,南京市三八红旗手,南京市五一劳动奖章获得者。作为物流行业为数不多的女性创业者,她致力于通过科技提高物流产业效率,及从业者的工作体验,被投资人评价为“物流圈里最懂互联网、互联网圈最懂物流的人”。近年来,她先后获得《中国企业家》“中国最具影响力的30位商界女性”、福布斯中国“2018商界25位潜力女性”、高盛(Goldman Sachs)“2019亚洲最具颠覆力创业家”、安永2021年度企业家奖、《财富》2022年“中国最具影响力的商界女性”等荣誉。陈冠岭博士福佑卡车技术合伙人,人工智能领域资深专家。获得达特茅斯学院计算机科学博士学位,曾任职美国马萨诸塞州立大学智能系统及应用试验室主任,并获得该校计算机科学系终身教授职称。在校期间,陈冠岭博士主持多项美国国家科学基金项目,同时为数家移动互联网公司担任科学家和产品顾问。回国后,经中关村“高聚工程”小组认定为“中关村高端领军人才”。陈冠岭博士长期关注前沿技术在实际场景的实践应用,于2017年加入福佑卡车出任技术合伙人,带领团队首次将AI技术商用于国内整车运输领域,推动公路运输向智能化、集约化、低碳化进阶。
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