腾讯与福佑卡车联手合作,共同研发行业大模型,以加速落地货运场景。

2023-10-24 13:22:58 北京福佑多多信息技术有限公司

• 10月23日，腾讯与福佑卡车达成战略合作，双方将联合共创行业首个数字货运大模型。当前，AI大模型正引领新一轮技术变革，各行各业都在探索大模型技术的落地应用。腾讯与福佑卡车的联手，将加速大模型在货运场景的落地。福佑卡车技术合伙人陈冠岭表示，公路运输场景具有多元性、复杂化的特性，使得大模型的应用具备较大空间，关键在于产品的易用性和稳定性。去年ChatGPT发布后，福佑卡车内部也开始做大模型的探索，从探索到实际应用，期间经历了较长的周期。这次与腾讯的合作，从两家企业开始接触到进行模型精调，再到真正生产使用，过程非常短。陈冠岭称，腾讯构建的MaaS平台，即插即用的方式对企业来说非常友好，在场景落地式有优势。不过，在具体落地过程中，大模型依然存在很多局限性。陈冠岭指出，货运是一个比较严肃的行业，对大模型来说准确性就变得非常重要。腾讯智慧交通副总裁李学朝表示，现在业界也在找方法，来从根本上解决大模型的准确性问题，但现阶段，只能先从技术侧和数据侧入手，比如做搜索、做增强，或者是做数据库等，通过这些方式，能够一定程度缓解大模型的“胡言乱语”。所以现阶段，数字货运大模型依然处于发展早期。但从腾讯与福佑卡车的实践效果来看，大模型已经展现出了其价值。据悉，腾讯和福佑卡车从货运物流证件识别大模型方向切入，目前已形成了端到端的OCR智能识别大模型能力，并针对物流证件识别、各类回单识别等场景实现了智能识别与自动处理。经过前期实践验证，该

  

• 福佑卡车简介福佑卡车是专注于整车运输的科技物流平台，也是首个商用AI技术的整车运输履约平台。福佑卡车以大数据和AI技术为核心构建智能物流系统，为上下游提供从询价、发货到签收、结算的全流程自动化服务，帮助货主企业及卡车司机降低信息获取成本、提高车辆运行效率、优化运输服务体验。福佑卡车平台自2015年3月正式上线，目前整车运输业务覆盖国内31个省、直辖市（除港澳台），合作司机数超80万，服务货主企业超过10万家，累计获得了来自中银投、经纬中国、钟鼎资本、京东物流、普洛斯等投资机构的8轮融资。核心团队 单丹丹女士福佑卡车创始人兼CEO，江苏省第十三届人大代表，北京市西城区第十五届政协委员，南京市三八红旗手，南京市五一劳动奖章获得者。作为物流行业为数不多的女性创业者，她致力于通过科技提高物流产业效率，及从业者的工作体验，被投资人评价为“物流圈里最懂互联网、互联网圈最懂物流的人”。近年来，她先后获得《中国企业家》“中国最具影响力的30位商界女性”、福布斯中国“2018商界25位潜力女性”、高盛（Goldman Sachs）“2019亚洲最具颠覆力创业家”、安永2021年度企业家奖、《财富》2022年“中国最具影响力的商界女性”等荣誉。陈冠岭博士福佑卡车技术合伙人，人工智能领域资深专家。获得达特茅斯学院计算机科学博士学位，曾任职美国马萨诸塞州立大学智能系统及应用试验室主任，并获得该校计算机科学系终身教授职称。在校期间，陈冠岭博士主持多项美国国家科学基金项目，同时为数家移动互联网公司担任科学家和产品顾问。回国后，经中关村“高聚工程”小组认定为“中关村高端领军人才”。陈冠岭博士长期关注前沿技术在实际场景的实践应用，于2017年加入福佑卡车出任技术合伙人，带领团队首次将AI技术商用于国内整车运输领域，推动公路运输向智能化、集约化、低碳化进阶。

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