滴滴主动放弃造车牌,成下一个「华为」? 最近,互联网巨头滴滴在其创始人程维的领导下决定放弃其正在打造中的新能源汽车品牌,这一举措引发市场热议。有人认为,滴滴的决策意味着它将把更多的资源和精力投入到其核心业务——即出行服务上,成为下一个“华为”。而另一些人则认为,放弃造车牌意味着滴滴将失去多元化发展机会,并错失成为全球领先科技公司的机会。 滴滴的决策令人想起华为公司,作为我国科技领域的领军企业,华为在发展过程中也曾遇到过类似的挑战。华为创始人任正非曾表示,华为不会进入汽车行业,因为这是一个竞争极其激烈的市场,而且华为的强项是通信技术,而不是汽车技术。然而,华为仍然在电动汽车领域进行了投资和研发,以期成为该领域的领导者。 对于滴滴放弃造车牌的决定,不同的人有不同的看法。一些人认为,这是一个明智的决策,可以帮助滴滴更加专注于其擅长的出行服务领域,提升其核心竞争力。另一些人则认为,放弃造车牌意味着滴滴将失去多元化发展机会,并错失成为全球领先科技公司的机会。

2023-08-30 09:06:00 广州橙行智动汽车科技有限公司

  • 小鹏汽车以最高58.35亿港元收购滴滴智能汽车开发业务,将携手打造A级智能电动汽车,项目代号“MONA”。该车型定价为15万元,预计2024年量产,年销量10万辆。小鹏汽车收购意在提高销量,而滴滴三年的造车业务宣告结束。今年上半年,小鹏汽车净亏损51亿,销量降了四成,1-7月份累计交付量为52443台,同比下滑34.9%。为应对市场,小鹏汽车通过合纵连横干了两件大事,一是拿下大众7亿美金融资,二是收购滴滴智能汽车开发业务。对于滴滴而言,则是直接摆脱了造车的包袱。滴滴曾与31家汽车制造、零配件制造、新能源、数字地图、车联网等领域的企业形成洪流联盟,但程维曾直言“滴滴坚决不造车”。三年时间,滴滴也开始松口,选择自主造车。

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