在过去的三个月里,全球汽车行业发生了至少30起高层人事变动。这些变动涉及了各个角落,从整车厂到自动驾驶公司。 在这股人事变动潮中,有5位CEO离职,3名圈内人士另起炉灶,目前至少有12位高管还处于待业状态。涉及的企业包括通用、比亚迪、长城、阿里达摩院等。 对于整车厂来说,高层离职的原因主要有两方面:一是传统车企在新能源转型上进展缓慢,无法适应新能源汽车行业发展趋势;二是各大车企销量持续低迷,公司长期处于亏损状态。而对于自动驾驶公司来说,其自动驾驶方案的商业化落地还有很长一段路要走,长期的研发和投入与收益暂时还存在很大的差距。 在价格内卷阶段,各车企之间大打价格战,使得车圈生活变得更加艰难。高管离职和裁员也开始成为车圈的主旋律。 在这30起高层人事变动中,有5名CEO被换,还有多家车企对董事会成员进行了调整。不过,长城汽车在2022年的销量达到了106.75万辆,实现了相对稳定的增长。
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招聘范围主要集中在北京、上海,主要招聘经验要求为3-5年,学历要求为本科的岗位。