800V高压平台是否能够解决电车的补能焦虑是一个备受关注的话题。虽然许多车企都对其宣传至高无上，但究竟这种技术能否解决电车补能的焦虑呢？让我们来揭开这一神秘面纱。
近年来，新能源汽车车企将电车的充电速度作为核心卖点之一进行大力宣传。其中，“800V高压平台”也在各种报道中被反复提及。那么，到底什么是800V高压平台？它能否彻底解决电车的续航焦虑呢？在回答这个问题之前，我们先来明确两个概念。首先，800V是一个比较宽泛的概念，并不是指整车的高压电气系统全时段都能达到800V，而是一个平均值，整车的电压范围在550V—950V范围内，都可以称为800V高压平台。目前，大多数新能源车都采用的是400V平台，整车电气系统电压范围在230V～450V之间。目前市面上的主流800V高压平台主要分为三种：第一种是全域800V，即整车的电机、电池、电控、空调、DCDC等电气系统均支持800V；第二种是关键部件支持800V，比如电驱系统、电池支持800V，而空调等部件依旧采用400V；第三种是仅电池支持800V高压快充，但其它部件均为400V。 近年来，随着800V高压平台逐渐成为新能源汽车的核心卖点
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