张守国,中国船东协会会长,在航运业大数据大模型建设方面指出,只有实现全链路数字化,才能真正推动航运业的数字化转型。为此,他呼吁行业内的各方共同努力,共同推进航运业的发展。

2023-09-24 12:48:41 中国船东协会

• 9月23日，在由中国船级社（CCS）承办的2023北外滩国际航运论坛“数字与智能”论坛上，中国船东协会常务副会长张守国发表了题为《数字化赋能航运业发展的思考》的演讲。在演讲中，张守国强调，数字化赋能航运发展是大势所趋，航运企业应积极应对，结合自身实际作出适合自身的数字化选择，实现数字化赋能企业发展的同时，实现行业的高质量可持续发展。 航运业已开启信息化、数字化、智能化发展的新格局。数字化航运在降本增效、保障运输安全、拓展增值服务，确保上下游供应链服务便利性和保链稳链中发挥重要作用。数字化技术的应用已渗透到行业发展的各个领域，并取得明显突破。行业的运行模式、流程重组、配置资源、整合“端到端”全程物流服务等方面得到拓展，迎合智慧供应链对航运物流服务敏捷性、透明度、坚韧性、履约力等方面提出更高的要求。 航运企业如何进行数字化转型发展？对此，张守国从强化数字化基础设施建设、建立跨界共享机制、维护行业数字化生态圈发展三方面给出了建议。 一是强化数字化基础设施建设。航运业数字化发展离不开数字化基础设施建设。加强数据基础、技术基础、安全基础建设，提升行业数据治理的能力，清晰数据资产，加强行业关键核心技术的积累，持续优化研发体系，完善网信安全。做好行业大数据、大模型建设，将数字化形成生产力，推动商业模式创新。 二是建立跨界共享机制。今年以来，航运市场参与各方的机构正在改变和重建，特别是航运企业与客户正试图进一步融合供应链生态，重建航运业更健康安全的供应链韧性发展的新常态。全链路的服务需要跨界的合作与交流，与上下游客户、利益相关方战略合作、贸易合作、技术合作，数据共享，相互补位，彼此协同将是未来航运行业发展的主题。 三是维护行业数字化生态圈发展。传统航运、物流企业通过打通上下游产业链，或

  

• 社会团体。