华为被问界“失去”了70天。

2023-06-09 19:41:23 广汽埃安新能源汽车有限公司

• 过去半年，赛力斯股价下跌50%，许多机构和普通投资者被套牢。有股民直接跑到余承东的微博底下诉苦，称他们虽然是华为铁粉，但买赛力斯股票却越来越贵，不知道何时才能回本。但也有股民表示，他们坚持长期主义，为认知买单。 “问界还卖得动吗？” 5月27日，当赛力斯董事长张兴海和华为的余承东在赛力斯两江智慧工厂一起庆祝双方共创的新能源汽车品牌——AITO问界第10万辆整车正式下线时，有网友“不合时宜”地提出上述疑问。 从2021年12月AITO问界品牌正式发布，到2022年2月公布了首款车型——问界M5，再到同年3月，AITO问界交付第一辆车。问界的起步还是非常顺的。 凭借着华为以及鸿蒙智能座舱的光环，问界一上市，就成了新能源汽车里的黑马。2022年全年，问界销量超过7.5万辆。 在庆祝第10万辆整车正式下线的当天，张兴海毫不掩饰地赞扬双方的关系：“赛力斯是华为最稳固、最可靠、最深度的智选车合作伙伴，目前双方的合作关系已经深度绑定，不分你我。” 今年3月初，问界在宣传中，曾悄悄地打上了华为的标识。多个平台的宣传海报都印着“HUAWEI问界”；有的门店甚至把车尾的赛力斯车标换成了华为车标，称之为给车“注入灵魂”。 一系列