9月22日下午,“2023北外滩国际海运论坛”上,中国远洋海运集团董事长、党组书记万敏表示,随着航运传统业态被不断打破,需要行业共同组合链接更多的市场关联方,采取共融共创的模式,以“航线+港口+物流”三位一体运营,打造航运物流供应链新生态,开展业务链条、数智链条、绿色链条三个方面的融合和再造。 交通运输部副部长付绪银表示,要进一步提升航运服务水平、航运绿色智慧发展水平和国际航运治理水平,共同解决国际航运物流供应链痛点堵点。他提到,中国远洋海运集团等航运企业要发挥自身优势,积极参与绿色低碳航运技术的研发和应用,推动航运业的绿色发展。 随着全球主要经济体“双碳”目标临近,绿色低碳逐渐成为港航发展的新趋势。新增造船订单中绿色低碳船舶占比不断增加,对港口服务绿色低碳船舶提出了新要求。全球港口集群化未来必将会对全球海运业枢纽的重组、路线的重组带来巨大影响。全球一体化交通运输体系的发展则会为全球海运业发展带来新的机遇和挑战。 王微认为全球海运业在加快调整重塑,出现了一系列集群化、一体化、现代化、绿色化等新趋势。她认为全球港口集群化未来必将会对全球海运业枢纽的重组、路线的重组带来巨大影响。全球一体化交通运输体系的发展则会为全球海运业发展带来新的机遇和挑战。
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