蔚来的业绩改观还需要考虑下半年新老车型交替后的销量能否恢复增长。一季度,蔚来的营业收入达到106.8亿元,同比增长7.7%,低于市场预期的116.3亿元;归母净利润-48.03亿元,同比扩大了163.2%。毛利率为1.5%,与去年同期的14.6%相比降低了13.1个百分点。 在新能源汽车市场价格战频发的一季度,各大造车新势力都面临着惨烈的竞争,蔚来的销量表现相对尚可,勉强守住自己的目标市场,仅用一个月时间就再回万辆,到达去年三季度水平。但在4-5月重回万辆以下,距离重新冲击1.5万辆甚至2万辆大关又要进入等待观望。 并且毛利率的持续下降和净亏损的逐步扩大,制约蔚来短期盈利的预期。接下来的希望将全部寄托在新车型的成功上市。 随着新老车型换代,蔚来能否用销量增长和产品的毛利率改善,为市场打一剂强心针,成为投资者关心的重点。但是,横向对比来看,今年一季度蔚来的销量表现在蔚小理中处于中间位置,三个月的销量分别是0.85万辆、1.2万辆和1万辆,总体销量达到3.1万辆,符合此前的一季度指引3.1万辆至3.3万辆水平。但是,根据蔚来对于2023年二季度的销量指引来看,公司预计二季度汽车交付量为2.3万辆至2.5万辆,考虑到蔚来四月和五月的销量为0.67和0.61万辆,相当于六月的交付量依旧在万辆水平左右徘徊,二季度整体销量情况环比一季度出现下降。 二季度销量的不及预期也直接拉低了二季度的营收预期水平,在87.42亿元至93.7亿元之间,同比下滑9%-15%。 显然,深陷旧车型改款换代阵痛期的蔚来在今年二季度没有销量方面的改观,二季度初
公司旗下具有NIO Power、蔚来NIO等知名品牌,发布过蔚来等应用,其最主要app蔚来是一款【公司介绍】蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司,于2014年11月成立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。经过六年多的发展,蔚来已成为全球领先的高端智能电动汽车企业之一,并于2018年9月12日在美国纽交所(“NYSE”)上市。蔚来在上海、合肥、北京、圣何塞、慕尼黑以及牛津等地设立了研发与生产机构,并建设了完备的销售服务体系,覆盖全国超300个城市的用户。在提供领先的智能电动技术体验之外,蔚来还建立了完整的创新服务模式,包括蔚来能源NIO Power、蔚来服务NIO Service、蔚来电池租用服务BaaS、电池灵活升级和蔚来官方二手车NIO Certified,实现了蔚来产品全生命周期的服务闭环。【功能亮点】1、社区用户可以全面了解蔚来汽车最新资讯,车主真实的用车体验,参加多样化的社区活动,获得高质量社交,创造更愉悦的生活方式2、购车服务查看蔚来汽车核心技术亮点,个性化配置并订购爱车,了解实用的购车指南,省心选购专属爱车3、充电地图任何用户都可以通过充电地图查看周边充电换电布局,规划充电路线,查看闲置充电桩,车主评价,让加电比加油更方便4、车主服务成为蔚来车主后,远程车控、一键维保、事故救援、洗车、代驾、机场泊车、车辆年检让您无忧用车5、NIOLife全球范围内拥有超过30个国籍的500余名设计师,产品横跨食品、服饰、家居用品、电子产品等8个品类,拥有更愉悦的生活方式。
招聘范围主要集中在上海、合肥、北京,主要招聘经验要求为5-10年,学历要求为本科的岗位。
公司参与中标1次,中标金额为14.99(万元),最近项目为:上海蔚来汽车有限公司入围上海市2025年新能源公务用车框架协议采购的结果公告。