多港口通过推动集装箱铁水联运的高质量发展，为畅通国内国际双循环提供了强有力的支持。

2023-06-22 00:02:00 青岛港国际股份有限公司

• 本报记者 张敏 见习记者 丁蓉 来自南美洲装载着几百吨冷藏果汁的集装箱，在乘坐巨轮抵达盐田港后，直接“搭上”火车。随着一声火车长鸣，这些果汁从盐田站通过铁路快速运至赣州国际港站，全程“一箱到底”。这是盐田港建立的多条铁水联运专线之一。 铁水联运是指铁路和水路高效联合，不仅可发挥铁路定时、定点、定班、定量的优势，也能充分发挥水运运量大、价格低的优势，大幅提升运输效能。 近年来，各大港口积极与内地省份建立铁水联运线路，织密铁水联运交通网络，推动铁水联运集装箱量增长。交通运输部数据显示，2022年全国港口铁水联运规模达到875万标箱，青岛港、宁波港、天津港等均超过100万标箱。其中，青岛港2022年铁水联运箱量完成190万标箱，连续8年位居全国沿海港口之首。 “截至2023年5月份，盐田港平盐铁水联运已开通11个内陆港和29条海铁联运线路，服务覆盖大湾区、西南及华中地区。今年公司在稳定现有业务的基础上，将继续推动铁水联运等的发展，为更多客户带来优质的港口服务。”在6月21日盐田港举行的业绩说明会上，公司董事长乔宏伟在回答《证券日报》记者提问时如是说。 此外，青岛港今年也表示将持续发展铁水联运。日前，该公司已打通山东青岛与山东桓台之前的联运网络，货物通过海运通道抵达大港后，直接经铁路运输至桓台。 “铁路、水路在大宗货物和集装箱中长距离运输方面，具有运量大、成本低、能耗小、污染轻的优势，铁水联运可以充分发挥这一比较优势和组合效率，在降本增效的同时，减少能源消耗和污染排放。”交通运输部水运局有关负责人表示。

  

•       　　青岛港国际股份有限公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等。公司通过六个业务部门运营业务。集装箱处理及配套服务部从事集装箱的装卸及存储业务。金属矿石、煤炭及其他货物处理以及配套服务部从事金属矿石、煤炭及其他货物的装卸及存储业务。液体散货处理及配套服务部从事液体散货的装卸及存储业务。物流及港口增值服务部从事提供拖驳及理货服务业务。港口配套服务部从事提供设施建设服务业务。金融服务部从事提供金融产品及服务业务。

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