据彭博社报道,11月15日的资本市场活动上,雷诺展示了重新设计的Twingo,该车将从2026年开始销售,售价将低于20,000欧元(21,680美元),这有望让雷诺在欧洲市场上与特斯拉和中国制造商竞争。雷诺的首席执行官Luca de Meo在活动中表示,计划在短短两年内完成新款Twingo的开发,让雷诺电动车业务Ampere“在欧洲实现电动车的平民化”。他强调:“我们的目标是在欧洲地区推动电动车的普及,让其价格更亲民,但同时具备盈利的潜力。”明年,雷诺还计划推出备受期待的雷诺5,售价为25,000欧元,以应对Stellantis公司计划通过新车型在欧洲电动汽车市场占据份额的计划。雷诺5将与雪铁龙最近发布的电动ë-C3竞争,而后者的起售价为23,300欧元。 然而,反观投资者的态度,他们对雷诺快速推出平价电动车的能力保持怀疑,因为这给de Meo于明年4月或5月将Ampere上市的雄心蒙上了阴影。瑞银分析师David Lesne本周在一份报告中重申了对雷诺IPO的悲观看法,并预计Ampere的估值可能低至30亿欧元。分析师David Lesne认为,尽管Ampere的计划构思良好,但目前尚无足够证据表明售价在20,000欧元至25,000欧元之间的新能源汽车能够取得成功并盈利。 在Ampere的活动中,雷诺的首席财务官Thierry Pieton表示,今年雷诺将创造25亿欧元的现金流,创历史新高。他进一步指出,这将为Ampere的IPO时间提供充足的灵活性。
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