【ITBEAR科技资讯】9月14日报道,威马汽车在其官方微博上发布公告,表示自愿终止与APOLLO出行在港交所的RTO(Reverse Takeover)进程。威马汽车表示,尽管终止了RTO进程,但将继续支持APOLLO出行的发展。这一决定在业内引发广泛关注,同时也引发了对中国新能源汽车市场的思考。 根据APOLLO智慧出行的解释,这一终止收购的决定是由于全球市场的不稳定性、金融市场的不确定性以及短期经济复苏等商业因素所导致的。威马汽车似乎也深知“借壳”上市成功率较低的现实,但仍决定一试身手,或许还能在资本市场上找到生存的机会。 港交所借壳上市机制自去年开始吸引了众多需要融资的企业,但目前特殊目的收购公司数量有限,上市机制也不够健全。威马汽车或许早已料到这一结果,但至少通过这次尝试,还有一线希望。然而,威马汽车的希望最终破灭,但这并未使他们气馁。相反,他们正在通过与开心汽车的“卖身”交易,试图在美国股市上市。 与APOLLO出行不同,这两家公司之间有着紧密的联系。然而,一旦威马汽车完全被开心汽车收购,将不再是沈晖八年来的那匹“马”。威马汽车的挫败无疑对那些新势力车企构成了警示。中国的新能源汽车市场正面临泡沫破裂的危险。港股借壳上市失败,威马汽车将目光转向了美股,这也反映出了市场竞争的激烈程度。 与此同时,威马汽车创始人沈晖的个人经历也备受关注。虽然曾一度因年薪“12亿”而引发争议,但如今他却因欠工资问题而被限高消费。这一事件再次凸显了一些新势力车企内部管理和财务状况的问题,让人们开始重新审视这些公司的可持续性。 总的来说,威马汽车的经历在中国新能源汽车市场上掀起了波澜,但这也是行业发展的一部分。随着时间的推移,市场将进一步演化,只有真正强大的企业才能在这个竞争激烈的领域中生存下来。
威马汽车科技集团(WM Motor)成立于2015年,公司名字取自德语世界冠军(Weltmeister),是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。作为实体经济的创新代表,威马汽车秉持“科技普惠”的初心,以“用得爽、用得起”的产品和服务,让每个中国家庭都拥有属于自己的新能源智能出行生活。公司的团队规模近4000人,秉承“开放,聚能,内驱,尊重”的核心价值观,构建了多元化的人才结构,汇聚了众多来自全球的全产业链人才,分布在上海(集团总部、设计·采购中心、智能网联研发中心)、北京(区域总部及政策法规协同中心)、成都(全球研发中心)、绵阳(自动驾驶技术中心)、温州(威马温州智能制造基地、生产智造与产业化研发中心)和黄冈(湖北黄冈星晖智能制造基地)。欢迎加入我们,和一群优秀的小伙伴们一起智造未来!更多公司招聘信息,欢迎关注威马招聘公众号—威马门道。
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