线控底盘是近年来电动汽车和智能汽车的底盘系统发展方向,通过电信号代替机械传动部件,实现对汽车底盘各执行系统的主动控制,具有模块化、标准化、解耦化、运算控制集成化、协同化等特点。线控底盘系统包括线控转向、线控制动、线控悬架、线控油门/驱动、线控换挡等五大子系统,能够提高汽车底盘各执行系统的主动控制性能,减少系统延迟,提高车辆的操控性和主动安全性,符合底盘执行机构标准化、模块化、解耦化、运算控制集成化、协同化发展趋势。 传统燃油车的底盘系统由驱动、转向、制动、悬架四部分组成,由于机械、液压零部件繁多,结构复杂,不能通讯,在高延迟时间下容易影响行车安全。而线控制动系统的响应时间仅为120毫秒至150毫秒,可以实现对执行机构高效、精准的控制。线控制动、线控转向、线控悬架三大线控底盘系统的单车价值约为1万元,等于一年的国内市场规模为2000亿元。 目前,欧美日韩企业已纷纷布局线控底盘技术,德国博世、大陆、采埃孚,日本日立、爱德克斯、捷太格特,韩国万都等已开发了线控底盘产品。同驭汽车也瞄准了这一赛道,先后开发出多款线控制动产品,并加紧对线控转向产品的技术攻关。舒强向记者表示,线控底盘是新兴技术,是
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