新能源汽车的发展与补贴政策向来高度绑定。最近,西安市工业和信息化局公示了一则66.66亿元的补贴申请,引起了广泛关注。这个申请来自于比亚迪,这是一家在新能源汽车领域称霸国内的企业。比亚迪近年来的异军突起打破了合资企业一直占据领先地位的局面。比亚迪与西安的渊源可以追溯到2003年,当时比亚迪收购秦川汽车获得汽车牌照并将工厂落户西安高新。产业与城市同频共振,建立在长达20年的合作基础上。这个66.66亿元的补贴申请背后,体现了比亚迪于西安的布局。比亚迪是龙头企业,一直是新能源汽车补贴的大户。仅2020年-2022年,比亚迪新能源补贴收入分别为23.02亿元、58.67亿元、104.38亿元,累计收入186.07亿元的新能源补贴。比亚迪申请的车辆重量为插电式混合动力乘用车、纯电动乘用车。其中,2020年共申请了2510辆,总金额3936.5万元;2021年共申请27699辆,总金额39346.8万元;2022年共申请776582辆,总金额623322.9万元。虽然新能源汽车补贴退出,但对比亚迪销量并未产生太大的影响,热门款依然处于高位。同时,粉巷财经注意到,新能源汽车的政策扶持重心也向充电桩等充电基础设施转移,对新能源汽车产业向来高度重视的西安,亦在顶层设计上对新能源汽车销售基础设施进行带动。继《关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》《西安市乘用车(新能源)产业链提升方案》等一系列政策发布后,西安亦在今年3月出台了《西安市支持新能源汽车扩大生产促进消费若干措施》。
比亚迪全球自住研发新能源汽车,代加工华为手机,自主一体化发展方向,500强企业。
招聘范围主要集中在深圳、西安、上海,主要招聘经验要求为3-5年,学历要求为本科的岗位。
公司参与招标68206次,招标金额为8773.31(万元),公司参与中标21次,中标金额为165400.50(万元),最近项目为:2023年比亚迪集团实验型喷雾干燥机设备供应商招募公告、2023年比亚迪集团铝屑前处理系统供应商招募公告、2023年比亚迪集团电子类小尺寸玻璃镀膜表面处理供应商招募公告。