深圳机场近年来与卡塔尔航空、汉莎航空、阿联酋航空等3家航空公司频繁沟通，均有意向开通深圳航线。
同花顺金融研究中心5月23日讯，有投资者向深圳机场提问，关于公司引入国际知名航空公司的计划、原AB航站楼拆除改造的时间表以及马汉航空和新加坡航空在新航季停运的原因等问题。公司回答表示，感谢对本公司的关注，现就有关问题回复如下： 1. 深圳机场持续与卡塔尔航空、汉莎航空、阿联酋航空等3家国际知名航空公司密切沟通，有意向开通深圳航线。其中，卡塔尔航空于2023年3月已开通深圳包机全货运航线。 2. AB航站楼位于深圳市机场东综合交通枢纽范围，深圳市机场东综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案评审结果已经公示。作为深圳建设国际航空枢纽与国家铁路枢纽的重要组成部分，机场东枢纽功能定位为空铁联运枢纽及湾区商务中心，以建设“空铁联运”、“站城一体化”综合交通枢纽为目标，形成深圳市对外交通的新门户、新标杆。公司将依据深圳机场总体规划方案，综合考虑航站楼、高速铁路、城际轨道等布局，配合完成相关准备工作。 3. 马汉航空和新加坡航空在新航季停运的原因系政策限制。根据民航局2022年12月底发布的《关于恢复国际客运航班的若干措施》，中外航空公司仅可按对等原则恢复原航线航班。后续深圳机场将协同上述航空公司积极跟进政策变化，推动航班早日复航。
深圳市机场股份有限公司 深圳宝安国际机场（以下简称“深圳机场”）地处粤港澳大湾区核心位置，是中国境内集海、陆、空联运为一体的现代化国际空港。于1991年10月正式通航，1996年一跃成为国内第四大机场，2003年正式跨入全球百强机场行列，2007年跨入世界最繁忙机场行列。2011年，深圳机场被世界权威货运杂志《Air Cargo News》授予全球“年度最佳货运机场”奖，这是国内首次有机场获得该荣誉。2019年，旅客吞吐量达5293万人次，同比增长7.3%，增速居全国大型机场第二位，全球排名跃居第 26 位。 深圳市机场股份有限公司为国有控股上市企业（股票代码：000089），是深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。公司目前用工规模7400余人，拥有全资或控股子公司4家。 “十三五”期间，深圳市机场股份有限公司围绕“客、货、城、人、智”发展蓝图，全面推进安全服务领先、国际化、专业化、融合创新四大发展战略，把握深圳市建设中国特色社会主义先行示范区及打造粤港澳大湾区世界级机场群等重大战略机遇契机，通过国际一流的硬件设施、国际一流的管理水平、国际一流的服务质量“三个一流”指引，矢志将深圳机场建设成为面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽。 深圳市机场股份有限公司不仅仅是专注于自身品牌打造的行业翘楚，也是高度关注员工发展的领航企业。公司内部人才成长机制健全，为员工提供完善的福利保障和广阔的发展平台。欢迎有志之士加入深圳市机场股份有限公司大家庭，我们将为您的成长成才保驾护航！。
招聘范围主要集中在深圳，主要招聘经验要求为3-5年，学历要求为高中的岗位。
公司参与招标9654次，招标金额为1835497.84（万元），公司参与中标74次，中标金额为369217.60（万元），最近项目为：2025年深圳机场飞行区场道大修项目、2025年助航灯光一次电缆连接器备件采购（第二次招选）、航空护卫站2025年员工团队文化活动公告。
