长久物流积极拥抱新的产业和新概念,致力于在汽车和储能领域实现协同发展。为此,我们正在积极探索和创新,以推动行业的可持续发展。 在汽车领域,长久物流致力于提供最优质的物流服务,以满足汽车制造商和零部件供应商的需求。我们采用最先进的仓储技术和最科学的物流管理方法,以确保汽车零部件的快速、安全地配送到了目的地。 在储能领域,长久物流也发挥着重要的作用。我们通过提供可靠的储能系统设计和最佳的储能服务,为能源存储和转换提供支持。我们的储能系统采用最先进的技术,可以提供高效、可靠的能源储备,以满足各种应用场景的需求。 长久物流在汽车和储能领域都有着丰富的经验和专业知识,我们将继续不断探索和创新,以满足客户的需求和推动行业的发展。

2023-10-13 15:31:02 北京链宇科技有限责任公司

• 近年来，储能产业在能源领域成为了备受关注的热门话题。随着碳达峰、碳中和的不断推进，储能产业已具有丰富的应用场景和应用空间。同时，在“双碳”目标的指引下，中国正在全面拥抱新能源汽车时代，并培育了有竞争力的新能源汽车产业。储能产业与新能源汽车产业在多方面都具有契合点，如何实现这两个产业的优势互补，是各家上市公司着力探索的课题。 借力电动汽车大发展，为储能产业发掘新机遇，上市公司在行动。今天，让我们聚焦长久物流（603569）(SH603569)在这方面的实践。 当前，我国新能源汽车保有量和储能装机规模正保持同步增长态势。新能源汽车和电化学储能等新型储能在关键部件、运营模式等各方面有许多协同点和互补点，如何做好“新能源汽车+储能”协同发展的大文章，正被业界所普遍关注。 作为一家为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业，近年来，长久物流正大举开拓新能源业务，并在这个过程中探索出了新能源汽车产业和储能产业的一系列契合点，为稳步推进“双碳”目标发挥了上市公司的一份力量。 01 发力汽车动力电池梯次利用 拓展储能新空间 对于电动汽车等新能源汽车和电化学储能等新型储能来说，“电池”可以说是双方都绕不开的一个关键部件。基于这一基础性要素，长久物流在实现新能源汽车产业和储能产业的协同发展上展开了一系列探索。 目前，我国新能源汽车保有量已经超过1600万辆，动力电池受其物理特性影响，使用寿命通常为5-8年，未来两到三年内将迎来动力电池的“退役潮”。退役动力电池如果处理不当，不但会造成资源浪费，还会造成环境污染等问题。如何妥善处理退役动力电池不仅是产业和技术问题，同时也是重大的社会问题，在未来也会催生出一个体量庞大的市场。 因此，无论从公司发展的角度出发，还是作为上市公司承担社会责任的角度出发，从动力电池回收再利用切入新能源市场都是最优的选择。基于长久物流在汽车供应链

  

• • 北京链宇科技孵化于清华大学欧阳明高院士团队，创始人均为清华大学博士，公司致力于车网互动(V2G)与能源物联网方案的研发、落地与推广。• 团队基于10年的研发，打造独家[电力电子+电池+云原生]技术平台，面向电动汽车全气候快充、光储充检一体化微网、车网互动V2X等场景，提供包含零C云智慧能源平台、云控EMS控制器、V2G智能充电堆的“云-边-端”全栈式解决方案。• 目前，公司已为电网公司、新能源整车厂、企业集团等20余家合作伙伴提供深度的软硬件服务，让安全智慧低碳的新能源惠及各行业。

• 招聘范围主要集中在北京，主要招聘经验要求为3-5年，学历要求为本科的岗位。

• 公司参与中标5次，中标金额为384.85（万元），最近项目为：深燃光储一体超充场站能量管理平台（含微网控制器）候选人公示、南方电网电动汽车服务有限公司2022年车网互动关键技术研究采购项目(三次招标)结果公告、南方电网电动汽车服务有限公司2022年车网互动关键技术研究采购项目(三次招标)结果公示。