新能源车出海，中日鏖战东南亚 以下是重新组织后的段落： 近年来，随着新能源技术的发展，越来越多的新能源车开始在海外市场上活跃。中日两国也成为了该领域的重要参与者。然而，在东南亚地区，新能源车市场的竞争日趋激烈，中日两国都面临着不小的挑战。

2023-06-14 17:16:06 长城汽车股份有限公司

• “比亚迪在马来西亚真的卖得不错，有些顾客专程从Kluang(居銮，马来西亚柔佛州中部的一个市镇)来到吉隆坡比亚迪展厅订车，还有的顾客先从网上预订然后再从马六甲过来提车。BYD Atto 3应该是马来西亚卖得最好的电动汽车。”在吉隆坡做销售的Shirley告诉霞光社比亚迪在马来西亚的畅销盛况。 不仅是比亚迪一枝独秀，总体而言，中国新能源汽车出口持续保持高增长态势。据中国汽车工业协会统计，2022年，中国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长120%;2023年1-4月，中国车企出口新能源车52万辆，同比增长112%，新能源汽车出口占中国汽车整体出口金额的比重提升至42.9%，对汽车出口增长贡献率达到51.6%。其中，比利时、英国、挪威等欧洲发达国家，以及泰国、印尼等东南亚国家，是中国新能源汽车出海的两大主要市场。 各大车企也加速在东南亚各国的布局。据路透社近期报道，长城汽车泰国分公司总经理Narong Sritalayon表示，长城汽车将敲定在泰国投资3000万美元建立新电池包组装厂的计划，并考虑在泰国设立一个研发中心，研究电动皮卡。而在今年5月，比亚迪在东南亚再落一子，在越南投资电动汽车制造组装项目。 那么，加速闯入东南亚的中国新能源汽车品牌，是如何因地制宜、融入本地产业链的？中国车企能够改变东南亚日系车一家独大的现状吗？ “中国新能源车，杀入”东南亚

  

• 招聘范围主要集中在保定、北京、上海，主要招聘经验要求为3-5年，学历要求为本科的岗位。

• 公司参与招标219次，招标金额为225020.80（万元），公司参与中标761次，中标金额为246549.90（万元），最近项目为：长城汽车股份有限公司整车项目EOL刷写设备战略集采项目-集中采购项目、长城汽车股份有限公司冲压模具斜楔标准件战略框架项目、长城汽车股份有限公司智驾测试目标物采购项目。