华为获得了“问界”汽车类商标。

2023-06-12 09:10:00 赛力斯集团股份有限公司

• 华为回应“不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。据国家知识产权局信息，6月6日，北京永安世达科贸有限公司(下称“北京永安世达科”)将“问界”商标(12类)转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。记者查询获悉，第12类商标主要覆盖汽车和各种运载工具，包含汽车、电车、摩托车及其零部件等。华为方面向第一财经记者回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。2021年12月，重庆小康工业集团股份有限公司(之后更名为赛力斯集团股份有限公司，下称“赛力斯”)与华为共同推出AITO汽车品牌。双方的分工是赛力斯负责整车产品的研发、智造、交付服务等整个生命周期用车体验，华为深度参与产品定义、整车开发和渠道销售；华为高度赋能，与赛力斯进行联合质量控制和联合营销。这也是华为智选车模式，区别于HI模式，华为在研发与销售端介入更深。同月，AITO首款车型问界M5上市，该款车车头和车尾悬挂AITO的图形标，尾部右侧贴着“问界M5”。问界此后成为一个产品序列的命名方式，陆续推出了问界M5纯电版、问界M7，还发布了问界M9。除了赛力斯，华为还与奇瑞、江淮建立了智选车合作模式。此外，北汽跟华为的合作模式，也从HI模式转化为智选车模式。如此一来华为的智选车业务将拥有4个整车企业合作伙伴。今年4月中国电动车百人会上，余承东在解释“huawei问界”宣传方式时表示，“目前(问界)由赛力斯生产，马上奇瑞、北汽和江淮也会加入，如果每家车企都采用不同的品牌，我们营销、服务、零售会很复杂，所以希望采用共同的元素和品牌。”但尚不明确北京永安世达科与华为“问界”商标的转让，是否与奇瑞、北汽和江淮智选车业务相关。知情人士透露，在华为的规划中，问界将成为上述车企合作车型的统一命名方式。他同时认为，无论华为怎么使用问界商标，“华为只要想在汽车行业里面长期发展，只要它背负着梦想、认真对待，一定要有自己的汽车类商标。” (唐柳杨)来源：第一财经

  

• 赛力斯集团股份有限公司（以下简称集团）始创于1986年，是一家以新能源汽车为核心业务的科技制造企业；现有员工1万余人，是A股上市公司，中国企业500强。集团业务涉及新能源汽车及核心三电（电池、电驱、电控）、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售及服务。2021年实现营业收入 167.2 亿元人民币，同比增长 16.9%。新能源汽车销量及收入规模均呈倍数增长：新能源汽车销量同比增长 104.4%，收入同比增长 128.8%，远超行业平均水平。集团始终坚持创新驱动，坚持长期主义，坚持商业成功，致力于将汽车核心技术及关键零部件掌握在自己手里。秉承“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”的使命，集团每年创新研发投入超过销售收入的10%，中美两地建立研发中心同步研发，培育并形成了具有自主知识产权的行业领先的纯电驱智能增程平台（DE-i），推出了行业领先的智慧汽车及三电产品。集团主要产品覆盖新能源车和传统车，代表车型包括赛力斯AITO高端智慧汽车、瑞驰电动商用车、风光SUV及MPV等。集团拥有领先的智能制造能力，在重庆等地建设了多个工业4.0标准智慧工厂。集团整车远销全球70多个国家和地区，赛力斯品牌智能电动汽车相继出口德国、法国、英国、意大利等欧洲国家，并在“一带一路”沿线的印尼建设了整车智慧工厂。集团先行先试混合制经济，2003年与东风公司合资合作生产汽车，成就中国汽车产业混合制典范。2020年，双方深化战略合作，合作由子公司上升到股份公司层面，重组后东风公司成为集团第二大股东。2021年，集团与全球ICT领先企业华为开创了联合业务深度跨界融合的先河，双方充分发挥各自优势，在核心技术、产品及渠道方面进行深入合作，共创中国智能电动汽车头部品牌，双方共同打造的赛力斯AITO及赛力斯华为智选车型，深受市场和用户欢迎。同时，集团与全球领先的新能源创新科技公司宁德时代建立了长期战略合作关系，为公司新能源汽车交付提供有力保障。当前，集团深刻践行“一切为了用户，超级奋斗，拥抱改变，诚信可靠，价值共享”的核心价值观，由传统汽车向智能汽车、由传统制造向智能制造转型升级，追求高质量发展，积极履行社会责任，主动参与公益捐赠、抗疫救灾和精准扶贫、乡村振兴等活动，为实现“成为全球智能汽车品牌企业”的愿景而努力前进。

• 学历要求为本科的岗位。

• 公司参与招标2次，公司参与中标1次，最近项目为：赛力斯集团股份有限公司移动端安全管理项目维保中选人公示、长寿基地新货物堆场、重庆市教委送岗位进高校双选活动（合川片区高校专场）暨重庆工商大学派斯学院2019届毕业生综合双选会参会企业名录（部分）。