6月13日,长城汽车宣布18名高管“冲锋式”入驻新浪微博,从此在线营业。这些高管是传统的长城汽车,通过这种方式恶补“网感”,可能是发起新能源反攻战的前兆。 18名高管中多人此前就已开通了微博,但并没有真正运营过。所以他们不能算是集体入驻微博,只能说是重启微博运营。例如公司CGO李瑞峰开通微博的时间为2022年2月,积累了7.7万名粉丝。而总裁穆峰加入微博的时间更早,是在2020年9月,几乎没有运营和发文,只有不到4000个粉丝。哈弗品牌技术副总经理杨艳青,潜水超过十年,首次发文竟然是在今年6月1日,粉丝量也少得可怜,刚刚过百,还不如一个普通路人用户。 长城汽车董事长魏建军也是微博资深用户,但并没有发过一文。仅凭一个头像和一个title,就俘获了超过25万粉丝,在长城汽车的高管中,也算是妥妥的大V了。 长城汽车的气质,往往与其创始人和老板的性格息息相关。魏建军出身于一个军人家庭,所以,他性格强硬,崇尚军事化管理。他为长城汽车制定了各项规章制度,有的极为严苛,甚至不近人情。例如,新入职长城的员工,需要进行为期一个月的魔鬼化军训。每个员工都必须做到“5秒走7步”,以保持团队的纪律性。 在进入新能源时代后,企业的气质也往往与其创始人和老板的性格相关。
招聘范围主要集中在保定、北京、上海,主要招聘经验要求为3-5年,学历要求为本科的岗位。
公司参与招标219次,招标金额为225020.80(万元),公司参与中标761次,中标金额为246549.90(万元),最近项目为:长城汽车股份有限公司整车项目EOL刷写设备战略集采项目-集中采购项目、长城汽车股份有限公司冲压模具斜楔标准件战略框架项目、长城汽车股份有限公司智驾测试目标物采购项目。