魔视智能联合创始人王学海表示，自动驾驶的趋势已经非常明确，对于每个从事自动驾驶行业的人来说，他们都需要专注于自己的业务，做好本职工作。

2023-10-29 19:40:00 《证券日报》社

• 10月27日，在江西省南昌市举行的“2023汽车资本论坛”上，由《证券日报》社与江西省金融控股集团有限公司共同主办。在当天下午的第一场圆桌论坛上，针对“智能化时代，汽车卖点是拼技术还是拼配置”的问题，汽车公司高管们各抒己见，分享智能化对产业发展的深刻洞察。 魔视智能是一家专注于自动驾驶的创新科技公司。该公司以领先的人工智能算法，赋能嵌入式芯片平台，实现自动驾驶和高级辅助驾驶产品的大规模量产。 魔视智能联合创始人王学海认为，他们为主机厂做自动驾驶系统的零部件配套。近年来，随着市场的演化，他们观察到几个明显的趋势：一是市场对L2级别ADAS（高级驾驶辅助系统）的需求已经很确定，无论是在乘用车还是商用车，L2的需求越来越多。另一方面，他们手上和主机厂合作在研的车型相关项目来看，更高等级的自动驾驶产品和功能正在越来越多。 王学海认为，配置相对比较容易被复制跟进，而技术比较容易保持核心的竞争力。此外，从今年上海和慕尼黑各大车展反映出来，国内外的主机厂对AI的能力普遍越来越重视。大家认为AI是主机厂必须掌握的关键能力，通过掌握了AI的关键能力，伴随未来的自动驾驶功能持续演进，才可以把握客户的需求变化，持续迭代迎合满足市场和客户。 王学海表示，消费者愿不愿意买单，最重要的是消费者最直接的体验怎么样，愿不愿意为这个体验去付费。问题回到我们讨论的配置也好，技术也好，其实就是增加新的智能驾驶的技术，用户愿不愿意为它买单。即便是技术，其实背后隐含的也是配置的提升，我有这个技术，用户肉眼也看不到，不像配置增加了大屏那么直观，但是还是有隐性的控制器、传感器，实际上硬件的配置还是隐性地提升了。 因此，对于汽车科技公司而言，把技术变成客户能够直接感觉到的

  

• 《证券日报》是经国家新闻出版署批准，由经济日报报业集团主管、公开发行的中国证监会指定披露上市公司信息、中国银监会指定披露信息、中国露信息的一家综合性报纸。

• 招聘范围主要集中在北京、深圳，主要招聘经验要求为1-3年，学历要求为本科的岗位。

• 公司参与招标8次，招标金额为10290.64（万元），公司参与中标30次，中标金额为262.00（万元），最近项目为：《证券日报》社沪深路演中心项目设备采购中标结果公示、《证券日报》社及关联公司员工工作餐定制项目（三次）中标结果公示、《证券日报》社及关联公司员工工作餐定制项目（三次）-中标候选人公示。